Sprinter fault codes
4,904 codes · 824 vehicle records · 187 ECU records · 19,551 live-data parameters
Codes 4,904
| Code | Description | Brands | System |
|---|---|---|---|
| P195300 | Fehlereintrag Hybrid System Fehler 36 | 2 | Powertrain |
| P195400 | Fehlereintrag Hybrid System Fehler 37 | 2 | Powertrain |
| P195500 | Fehlereintrag Hybrid System Fehler 38 | 2 | Powertrain |
| P195600 | Fehlereintrag Hybrid System Fehler 39 | 2 | Powertrain |
| P195700 | Fehlereintrag Hybrid System Fehler 4 | 2 | Powertrain |
| P195800 | Fehlereintrag Hybrid System Fehler 40 | 2 | Powertrain |
| P195900 | Fehlereintrag Hybrid System Fehler 41 | 2 | Powertrain |
| P195A00 | Fehlereintrag Hybrid System Fehler 5 | 2 | Powertrain |
| P195B00 | Fehlereintrag Hybrid System Fehler 6 | 2 | Powertrain |
| P195C00 | Fehlereintrag Hybrid System Fehler 7 | 2 | Powertrain |
| P195D00 | Fehlereintrag Hybrid System Fehler 8 | 2 | Powertrain |
| P195E00 | Fehlereintrag Hybrid System Fehler 9 | 2 | Powertrain |
| P195F00 | ErrMonStallgOn: _ Monitoring stalling automatic stopp | 2 | Powertrain |
| P196000 | Glättungskondensator Entlade-Fehler | 2 | Powertrain |
| P196100 | Kontakte bei niedrigem Ladezustand geschlossen und kein Stromfluss vorhanden | 2 | Powertrain |
| P196200 | Fehlereintrag Hybrid System Allgemeinfehler | 2 | Powertrain |
| P196300 | No description available | 2 | Powertrain |
| P196500 | Fehlereintrag Hybrid System Allgemeinfehler | 2 | Powertrain |
| P1999 | Friction too High | 11 | Powertrain |
| P1A0E | Hybrid Powertrain Control Module - Motor Disabled | 17 | Powertrain |
| P1C6E00 | Die verbleibende Fahrstrecke ohne Geschwindigkeitsbegrenzung ist aufgrund eines niedrigen AdBlue® Füllstandes begrenzt. | 2 | Powertrain |
| P1C7D00 | No description available | 2 | Powertrain |
| P1C7E00 | Die verbleibende Fahrstrecke und die Fahrzeuggeschwindigkeit sind aufgrund einer Störung des Abgasnachbehandlungssystems begrenzt. | 2 | Powertrain |
| P1C8100 | No description available | 2 | Powertrain |
| P1CD500 | Der Ausgang für Absperrventil 'Getriebeölkühlung' hat Kurzschluss nach Plus. | 2 | Powertrain |
| P1CDE00 | Die ECO Start-Stopp-Funktion hat eine zu niedrige Motordrehzahl beim Startvorgang erkannt. | 2 | Powertrain |
| P2000 | NOx Adsorber Efficiency Below Threshold (Bank 1) | 33 | Powertrain |
| P2001 | NOx Trap Efficiency Below Threshold Bank 2 | 26 | Powertrain |
| P2002 | Particulate Filter Efficiency Below Threshold (Bank 1) | 40 | Powertrain |
| P2003 | Particulate filter efficiency below threshold bank 2 | 28 | Powertrain |
| P2004 | Intake Manifold Runner Control Stuck Open (Bank 1) | 37 | Powertrain |
| P2005 | Intake manifold runner control stuck open bank 2 | 28 | Powertrain |
| P2006 | Intake manifold runner control stuck closed bank 1 | 34 | Powertrain |
| P2007 | Intake manifold runner control stuck closed bank 2 | 29 | Powertrain |
| P2008 | Intake Manifold Runner Control Circuit/Open (Bank 1) | 39 | Powertrain |
| P2009 | Intake Manifold Runner Control Circuit Low (Bank 1) | 36 | Powertrain |
| P200911 | Die Ansteuerung der Ladungsbewegungsklappe (Zylinderreihe 1) hat einen Kurzschluss nach Masse. Es liegt ein Kurzschluss nach Masse vor. | 2 | Powertrain |
| P200A | Intake Manifold Runner Performance | 27 | Powertrain |
| P200A1D | Die Ladungsbewegungsklappe (Zylinderreihe 1) hat Funktionsstörung. Der Stromwert liegt außerhalb des zulässigen Bereiches. | 2 | Powertrain |
| P200B | Intake Manifold Runner Performance (Bank 2) | 23 | Powertrain |
| P200C | Particulate Filter Over Temperature (Bank 1) | 29 | Powertrain |
| P200D | Particulate filter overtemperature bank 2 | 22 | Powertrain |
| P200E | Catalyst System Over Temperature (Bank 1) | 26 | Powertrain |
| P200F | Catalyst System Over Temperature | 22 | Powertrain |
| P2010 | Intake Manifold Runner Control Circuit High (Bank 1) | 36 | Powertrain |
| P2011 | Intake manifold runner control circuit/open bank 2 | 29 | Powertrain |
| P2012 | Intake manifold runner control circuit low bank 2 | 27 | Powertrain |
| P2013 | Intake manifold runner control circuit high bank 2 | 27 | Powertrain |
| P2014 | Intake manifold runner position sensor/switch circuit bank 1 | 31 | Powertrain |
| P2015 | Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance (Bank 1) | 32 | Powertrain |
Some brand data is extracted from diagnostic files and may contain manufacturer-specific wording. General SAE J2012 descriptions are used where available.