Fault code lookup

Results for “P227”

Fault codes 25

Results match keywords in the stored descriptions. Codes you typed are shown first.

CodeDescriptionBrandsSystem
P2270O2 Sensor Signal Biased/Stuck Lean (Bank 1 Sensor 2)38Powertrain
P2271O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich (Bank 1 Sensor 2)37Powertrain
P2272Rich-mixture voltage not reached37Powertrain
P2273Lean-mixture voltage not reached36Powertrain
P2274O2 Sensor Signal Stuck Lean Bank 1 Sensor 322Powertrain
P2275O2 Sensor Signal Stuck Rich Bank 1 Sensor 320Powertrain
P2276O2 Sensor Signal Stuck Lean Bank 2 Sensor 320Powertrain
P2277O2 Sensor Signal Stuck Rich Bank 2 Sensor 320Powertrain
P2278O2 Sensor Signals Swapped Bank 1 Sensor 3/Bank 2 Sensor 320Powertrain
P2279Intake Air System Leak (Bank 1)33Powertrain
Show 15 more matches on this page
CodeDescriptionBrandsSystem
P227ABarometric pressure sensor 'C' circuit4Powertrain
P227BBarometric pressure sensor 'C' circuit range/performance10Powertrain
P227CBarometric pressure sensor 'C' circuit low11Powertrain
P227DBarometric pressure sensor 'C' circuit high11Powertrain
P227EBarometric pressure sensor 'C' circuit intermittent/erratic11Powertrain
P227FAir flow restriction/air leak between air filter and MAF bank 24Powertrain
P227000Das Signal der Lambdasonde 2 (Zylinderreihe 1) ist in Richtung 'Mager' verschoben.3Powertrain
P227100Das Signal der Lambdasonde 2 (Zylinderreihe 1) ist in Richtung 'Fett' verschoben.3Powertrain
P227900A leak was detected in the intake air system.2Powertrain
P227906Im Ansaugluftsystem wurde ein Leck erkannt.Es liegt ein Algorithmusfehler vor.1Powertrain
P22797AA leak was detected in the intake air system. Leakage or a defective seal was detected.1Powertrain
P227984Im Ansaugluftsystem wurde ein Leck erkannt. Es liegt ein Signal unterhalb des zulässigen Grenzwertes.1Powertrain
P227B28Der Drucksensor 3 hat Funktionsstörung. Der Signal-Offset ist außerhalb des zulässigen Bereiches.1Powertrain
P227C11Der Drucksensor 3 hat Kurzschluss nach Masse. Es liegt ein Kurzschluss nach Masse vor.1Powertrain
P227F00Der Luftmassendurchfluss im Ansaugluftsystem (Zylinderreihe 2) hat Funktionsstörung.1Powertrain
CodeDescriptionBrandsSystem
P227ABarometric pressure sensor 'C' circuit4Powertrain
P227BBarometric pressure sensor 'C' circuit range/performance10Powertrain
P227CBarometric pressure sensor 'C' circuit low11Powertrain
P227DBarometric pressure sensor 'C' circuit high11Powertrain
P227EBarometric pressure sensor 'C' circuit intermittent/erratic11Powertrain
P227FAir flow restriction/air leak between air filter and MAF bank 24Powertrain
P227000Das Signal der Lambdasonde 2 (Zylinderreihe 1) ist in Richtung 'Mager' verschoben.3Powertrain
P227100Das Signal der Lambdasonde 2 (Zylinderreihe 1) ist in Richtung 'Fett' verschoben.3Powertrain
P227900A leak was detected in the intake air system.2Powertrain
P227906Im Ansaugluftsystem wurde ein Leck erkannt.Es liegt ein Algorithmusfehler vor.1Powertrain
P22797AA leak was detected in the intake air system. Leakage or a defective seal was detected.1Powertrain
P227984Im Ansaugluftsystem wurde ein Leck erkannt. Es liegt ein Signal unterhalb des zulässigen Grenzwertes.1Powertrain
P227B28Der Drucksensor 3 hat Funktionsstörung. Der Signal-Offset ist außerhalb des zulässigen Bereiches.1Powertrain
P227C11Der Drucksensor 3 hat Kurzschluss nach Masse. Es liegt ein Kurzschluss nach Masse vor.1Powertrain
P227F00Der Luftmassendurchfluss im Ansaugluftsystem (Zylinderreihe 2) hat Funktionsstörung.1Powertrain
Advanced: scanner vehicle and live-data matches

Vehicles 2

Vehicle data covers only some brands. These matches come from scanner data, not from a full vehicle index, so treat them as approximate.

BrandModel / variantDetails
FordThis service function should be run after the cause and rectification of any of the following DTCs has been carried out. P2279, or P1103code P1102
FordThis service function should be run after the cause and rectification of any of the following DTCs has been carried out. P2279, P1102 orcode P1103

Live data 0

No matching live-data parameters.

These tables come from diagnostic data. They are useful for advanced users and can be ignored for a normal code lookup.

OpenDTC - independent fault code reference