Fault code lookup

Results for “P”

Fault codes 32,087

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CodeDescriptionBrandsSystem
P260200Der Ausgang für Umwälzpumpe 'Kühlmittel' hat Kurzschluss nach Masse.3Powertrain
P260211Der Ausgang für Umwälzpumpe 'Kühlmittel' hat Kurzschluss nach Masse. Es liegt ein Kurzschluss nach Masse vor.2Powertrain
P260300Der Ausgang für Umwälzpumpe 'Kühlmittel' hat Kurzschluss nach Plus.3Powertrain
P260312Der Ausgang für Umwälzpumpe 'Kühlmittel' hat Kurzschluss nach Plus. Es liegt ein Kurzschluss nach Plus vor.1Powertrain
P260A05Es liegt ein Programmierfehler vor. PTO Control Circuit/Open2Powertrain
P260A06Es liegt ein Algorithmusfehler vor. PTO Control Circuit/Open2Powertrain
P260A08Es liegt ein Signalfehler vor oder die Botschaft ist fehlerhaft. PTO Control Circuit/Open2Powertrain
P260A09UnkThplChr: Es liegt ein Bauteilfehler vor. PTO Control Circuit/Open2Powertrain
P261000ECU/BCM internal engine off timer performance1Powertrain
P261023ECU off timer stuck (timer not work)1Powertrain
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CodeDescriptionBrandsSystem
P261027Die Motorabstellzeit hat einen unplausiblen Wert. Die Signaländerungsrate ist oberhalb des zulässigen Grenzwertes.1Powertrain
P261062Die Motorabstellzeit hat einen unplausiblen Wert.Der Signalvergleich ist fehlerhaft.1Powertrain
P261064ECU off timer deviation (excessive timer error)1Powertrain
P261111Das Klima-Regelventil hat Funktionsstörung. Es liegt ein Kurzschluss nach Masse vor.1Powertrain
P261115The regulating valve for climate control has a malfunction. There is a short circuit to positive or an open circuit.1Powertrain
P261149Das Klima-Regelventil hat Funktionsstörung. Es liegt ein interner elektrischer Fehler vor.1Powertrain
P261402Das Ausgangssignal für die Position der Nockenwelle hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung. Es liegt ein allgemeiner Signalfehler vor.1Powertrain
P261403Das Ausgangssignal für die Position der Nockenwelle hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung. Es liegt ein Frequenz- oder Pulsweitenmodulationsfehler vor.1Powertrain
P261404Das Ausgangssignal für die Position der Nockenwelle hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung. Es liegt ein interner Fehler vor.1Powertrain
P261405Das Ausgangssignal für die Position der Nockenwelle hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung. Es liegt ein Programmierfehler vor.1Powertrain
P261406Das Ausgangssignal für die Position der Nockenwelle hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung. Es liegt ein Algorithmusfehler vor.1Powertrain
P261407Das Ausgangssignal für die Position der Nockenwelle hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung. Es liegt ein mechanischer Fehler vor.1Powertrain
P261408Das Ausgangssignal für die Position der Nockenwelle hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung. Es liegt ein Signalfehler vor oder die Botschaft ist fehlerhaft.1Powertrain
P261429Das Ausgangssignal für die Position der Nockenwelle hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung. Es liegt ein ungültiges Signal vor.1Powertrain
P261501Das Ausgangssignal für die Position der Nockenwelle hat Kurzschluss nach Masse. Es liegt ein allgemeiner elektrischer Fehler vor.1Powertrain
CodeDescriptionBrandsSystem
P261027Die Motorabstellzeit hat einen unplausiblen Wert. Die Signaländerungsrate ist oberhalb des zulässigen Grenzwertes.1Powertrain
P261062Die Motorabstellzeit hat einen unplausiblen Wert.Der Signalvergleich ist fehlerhaft.1Powertrain
P261064ECU off timer deviation (excessive timer error)1Powertrain
P261111Das Klima-Regelventil hat Funktionsstörung. Es liegt ein Kurzschluss nach Masse vor.1Powertrain
P261115The regulating valve for climate control has a malfunction. There is a short circuit to positive or an open circuit.1Powertrain
P261149Das Klima-Regelventil hat Funktionsstörung. Es liegt ein interner elektrischer Fehler vor.1Powertrain
P261402Das Ausgangssignal für die Position der Nockenwelle hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung. Es liegt ein allgemeiner Signalfehler vor.1Powertrain
P261403Das Ausgangssignal für die Position der Nockenwelle hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung. Es liegt ein Frequenz- oder Pulsweitenmodulationsfehler vor.1Powertrain
P261404Das Ausgangssignal für die Position der Nockenwelle hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung. Es liegt ein interner Fehler vor.1Powertrain
P261405Das Ausgangssignal für die Position der Nockenwelle hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung. Es liegt ein Programmierfehler vor.1Powertrain
P261406Das Ausgangssignal für die Position der Nockenwelle hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung. Es liegt ein Algorithmusfehler vor.1Powertrain
P261407Das Ausgangssignal für die Position der Nockenwelle hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung. Es liegt ein mechanischer Fehler vor.1Powertrain
P261408Das Ausgangssignal für die Position der Nockenwelle hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung. Es liegt ein Signalfehler vor oder die Botschaft ist fehlerhaft.1Powertrain
P261429Das Ausgangssignal für die Position der Nockenwelle hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung. Es liegt ein ungültiges Signal vor.1Powertrain
P261501Das Ausgangssignal für die Position der Nockenwelle hat Kurzschluss nach Masse. Es liegt ein allgemeiner elektrischer Fehler vor.1Powertrain
Advanced: scanner vehicle and live-data matches

Vehicles 0

No matching vehicles.

Live data 0

No matching live-data parameters.

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OpenDTC - independent fault code reference