Results for “B210”
Fault codes 81
Results match keywords in the stored descriptions. Codes you typed are shown first.
| Code | Description | Brands | System |
|---|---|---|---|
| B210796 | Die Kontrollleuchte 'Fahrtrichtungsanzeiger rechts' hat Funktionsstörung. (Es liegt ein interner Komponentenfehler vor.) | 1 | Body |
| B210804 | Die Kontrollleuchte 'Bordnetz' hat Funktionsstörung. (Es liegt ein interner Fehler vor.) | 1 | Body |
| B210896 | Die Kontrollleuchte 'Bordnetz' hat Funktionsstörung. (Es liegt ein interner Komponentenfehler vor.) | 1 | Body |
| B210913 | Die HSVL-Leitung zwischen Kombiinstrument und Headunit hat Funktionsstörung. | 1 | Body |
| B210986 | The data line between the instrument cluster and the head unit has a malfunction. There is an incorrect signal. | 1 | Body |
| B210A00 | No description available | 2 | Body |
| B210A16 | The power supply in the system is too low. | 1 | Body |
| B210A84 | The power supply in the system is too low. There is a signal below the permissible limit value. | 1 | Body |
| B210AA2 | The power supply in the system is too low. The system voltage is too low. | 1 | Body |
| B210AFA | The power supply in the system is too low. Counter byte when corresponding SAE Code is used more than one time | 1 | Body |
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| Code | Description | Brands | System |
|---|---|---|---|
| B210AFB | No description available | 1 | Body |
| B210AFC | No description available | 1 | Body |
| B210B00 | System Voltage High | 2 | Body |
| B210B16 | No description available | 2 | Body |
| B210B17 | The power supply in the system is too high. | 1 | Body |
| B210B77 | No description available | 1 | Body |
| B210B85 | Die Spannungsversorgung im System ist zu hoch. Es liegt ein Signal oberhalb des zulässigen Grenzwertes. | 1 | Body |
| B210BA3 | The power supply in the system is too high. The system voltage is too high. | 1 | Body |
| B210C00 | Unterspannungsproblem Level 1 (U < 9V bzw. U > 16.5V) | 2 | Body |
| B210C01 | The power supply is outside the valid range. There is a general electrical fault. | 2 | Body |
| B210C11 | Die Spannungsversorgung liegt außerhalb des gltigen Bereiches. Es liegt ein Kurzschluss nach Masse vor. | 2 | Body |
| B210C12 | Die Spannungsversorgung liegt außerhalb des gltigen Bereiches. Es liegt ein Kurzschluss nach Plus vor. | 2 | Body |
| B210C16 | The power supply is outside the valid range. The limit value for electrical voltage has not been attained. | 2 | Body |
| B210C17 | The power supply is outside the valid range. The limit value for electrical voltage has been exceeded. | 2 | Body |
| B210C77 | No description available | 1 | Body |
| Code | Description | Brands | System |
|---|---|---|---|
| B210AFB | No description available | 1 | Body |
| B210AFC | No description available | 1 | Body |
| B210B00 | System Voltage High | 2 | Body |
| B210B16 | No description available | 2 | Body |
| B210B17 | The power supply in the system is too high. | 1 | Body |
| B210B77 | No description available | 1 | Body |
| B210B85 | Die Spannungsversorgung im System ist zu hoch. Es liegt ein Signal oberhalb des zulässigen Grenzwertes. | 1 | Body |
| B210BA3 | The power supply in the system is too high. The system voltage is too high. | 1 | Body |
| B210C00 | Unterspannungsproblem Level 1 (U < 9V bzw. U > 16.5V) | 2 | Body |
| B210C01 | The power supply is outside the valid range. There is a general electrical fault. | 2 | Body |
| B210C11 | Die Spannungsversorgung liegt außerhalb des gltigen Bereiches. Es liegt ein Kurzschluss nach Masse vor. | 2 | Body |
| B210C12 | Die Spannungsversorgung liegt außerhalb des gltigen Bereiches. Es liegt ein Kurzschluss nach Plus vor. | 2 | Body |
| B210C16 | The power supply is outside the valid range. The limit value for electrical voltage has not been attained. | 2 | Body |
| B210C17 | The power supply is outside the valid range. The limit value for electrical voltage has been exceeded. | 2 | Body |
| B210C77 | No description available | 1 | Body |
Advanced: scanner vehicle and live-data matches
Vehicles 8
Vehicle data covers only some brands. These matches come from scanner data, not from a full vehicle index, so treat them as approximate.
| Brand | Model / variant | Details |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz | ENV_Extended_Umgebungsdaten_B210A00_Klemme_30 | |
| Mercedes-Benz | ENV_Extended_Umgebungsdaten_B210B00_Klemme_30 | |
| Mercedes-Benz | ENV_Extended_Umgebungsdaten_B210C16_Klemme_30 | |
| Mercedes-Benz | ENV_Extended_Umgebungsdaten_B210C17_Klemme_30 | |
| Mercedes-Benz | ENV_Extended_Umgebungsdaten_B210A00_TSL_RND_Posn_StW_DSI | |
| Mercedes-Benz | ENV_Extended_Umgebungsdaten_B210B00_TSL_RND_Posn_StW_DSI | |
| Mercedes-Benz | ENV_Extended_Umgebungsdaten_B210C16_TSL_RND_Posn_StW_DSI | |
| Mercedes-Benz | ENV_Extended_Umgebungsdaten_B210C17_TSL_RND_Posn_StW_DSI |
Live data 12
| Brand | Parameter | Units | Min | Max |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | ENV_Extended_Umgebungsdaten_B210A00_Zeit_nach_Zuendung_ein | - | - | - |
| Mercedes-Benz | ENV_Extended_Umgebungsdaten_B210B00_Zeit_nach_Zuendung_ein | - | - | - |
| Mercedes-Benz | ENV_Extended_Umgebungsdaten_B210C16_Zeit_nach_Zuendung_ein | - | - | - |
| Mercedes-Benz | ENV_Extended_Umgebungsdaten_B210C17_Zeit_nach_Zuendung_ein | - | - | - |
| Mercedes-Benz | ENV_Extended_Umgebungsdaten_B210A00_Klemme_30 | - | - | - |
| Mercedes-Benz | ENV_Extended_Umgebungsdaten_B210C16_Klemme_30 | - | - | - |
| Mercedes-Benz | ENV_Extended_Umgebungsdaten_B210C17_Klemme_30 | - | - | - |
| Mercedes-Benz | ENV_Extended_Umgebungsdaten_B210B00_Klemme_30 | - | - | - |
| Mercedes-Benz | ENV_Extended_Umgebungsdaten_B210A00_TSL_RND_Posn_StW_DSI | - | - | - |
| Mercedes-Benz | ENV_Extended_Umgebungsdaten_B210B00_TSL_RND_Posn_StW_DSI | - | - | - |
| Mercedes-Benz | ENV_Extended_Umgebungsdaten_B210C16_TSL_RND_Posn_StW_DSI | - | - | - |
| Mercedes-Benz | ENV_Extended_Umgebungsdaten_B210C17_TSL_RND_Posn_StW_DSI | - | - | - |
These tables come from diagnostic data. They are useful for advanced users and can be ignored for a normal code lookup.