Sprinter fault codes
4,904 codes · 824 vehicle records · 187 ECU records · 19,551 live-data parameters
Codes 4,904
| Code | Description | Brands | System |
|---|---|---|---|
| P1179 | DME: Switch time, ox.sensor, bank 2 | 21 | Powertrain |
| P1180 | DME: Jump time, ox.sensor after cat.conv., bank 1 | 27 | Powertrain |
| P1181 | DME: Jump time, ox.sensor after cat.conv., bank 2 | 26 | Powertrain |
| P118100 | Hauptrelais klemmt | 2 | Powertrain |
| P118200 | Zumesseinheit Hochdruckpumpe, Leerlauf | 2 | Powertrain |
| P1185 | DME: ACAT sensor, signal after SA, implausible, bank 2 | 23 | Powertrain |
| P1186 | DME: Heat output, ox.sensor after cat.conv., bank 1 | 25 | Powertrain |
| P1187 | DME: Heat output, ox.sensor after cat.conv., bank 2 | 23 | Powertrain |
| P1188 | DME: Fuel trim bank 1, permissible range exceeded | 23 | Powertrain |
| P118828 | No description available | 2 | Powertrain |
| P1189 | DME: Fuel trim bank 2, permissible range exceeded | 24 | Powertrain |
| P118911 | No description available | 2 | Powertrain |
| P1190 | Gas pressure sensor/engine | 32 | Powertrain |
| P119012 | Charging door open/close switch, PIN AE2 circuit short to battery | 3 | Powertrain |
| P1191 | Key line voltage | 31 | Powertrain |
| P1192 | too great in lean range | 33 | Powertrain |
| P119B00 | Motoröltemperatursensor analog - Elektrischer Fehler Low | 2 | Powertrain |
| P119F00 | Ladedruckregelung, positive Regelabweichung zu groß | 2 | Powertrain |
| P11A000 | Ladedruckregelung, negative Regelabweichung zu groß | 2 | Powertrain |
| P11CB00 | Nachrichtenbertragung vom Mantelrohrschaltermodul (MRM) fehlerhaft | 2 | Powertrain |
| P11CC00 | Nachrichtenunterbrechung Mantelrohrschaltermodul (MRM) | 2 | Powertrain |
| P11D100 | DPF Differenzdrucksensor - Elektrischer Fehler High | 2 | Powertrain |
| P11D400 | Steuergerät Innentemperatursensor, Spannung Bereichsgrenze oben | 2 | Powertrain |
| P11D500 | Katalysator Temperatursensor, Bereichsgrenze oben | 2 | Powertrain |
| P11D700 | No description available | 2 | Powertrain |
| P11D900 | Ansaugluftdrucksensor (P1) - Elektrischer Fehler Low | 2 | Powertrain |
| P11DA00 | DPF Differenzdrucksensor - Elektrischer Fehler Low | 2 | Powertrain |
| P11DD00 | Steuergerät Innentemperatursensor, Spannung Bereichsgrenze unten | 2 | Powertrain |
| P11DE00 | Rohspannungswert Toxi-Sensor kleiner als untere Grenze | 2 | Powertrain |
| P11E000 | No description available | 2 | Powertrain |
| P11E500 | Software-Reset 0 in SG, Eintrag in Fehlerspreicher | 2 | Powertrain |
| P11E600 | Software-Reset1 in SG, Eintrag in Fehlerspreicher | 2 | Powertrain |
| P11EA00 | Starteransteuerung, Leerlauf | 2 | Powertrain |
| P11EB00 | Starteransteuerung, Kurzschluss nach Ubatt | 2 | Powertrain |
| P11FC00 | Ladelufttemperatursensor (T2) - Elektrischer Fehler Low | 2 | Powertrain |
| P11FD00 | Nachrichtenübertragung vom Getriebesteuergerät (EGS) fehlerhaft | 2 | Powertrain |
| P11FE00 | EGS Momentenanforderung unplausibel | 2 | Powertrain |
| P120400 | ALD; Lastabfallfehler an der PWM-Ausgangsendstufe | 3 | Powertrain |
| P120600 | The radar sensor is blocked by dirt or by a foreign object. | 3 | Powertrain |
| P120B00 | Ladedrucksteller, Leerlauf | 2 | Powertrain |
| P120C00 | Ladedrucksteller, Kurzschluss nach Ubatt | 2 | Powertrain |
| P1212 | Cylinder shut-off, bank 1 | 25 | Powertrain |
| P1217 | Fuel Injector for Cylinder 5 (N83): Short to B+ | 27 | Powertrain |
| P121E00 | Motorabstellzeit, Signal vom Kombiinstrument fehlerhaft | 2 | Powertrain |
| P121F00 | CAN Empfangsdaten FALSCHe Checksumme oder Senden nicht möglich | 2 | Powertrain |
| P1221 | Throttle position sensor 1-2 correlation | 30 | Powertrain |
| P1222 | Signal too small | 30 | Powertrain |
| P1225 | Injector circuit cylinder 2 intermittent | 31 | Powertrain |
| P1226 | Cylinder 2 fuel injection circuit short to ground | 30 | Powertrain |
| P122D00 | Nicht klassifizierbarer Fehler, keine Mustererkennung, Zyl.4 | 2 | Powertrain |
Some brand data is extracted from diagnostic files and may contain manufacturer-specific wording. General SAE J2012 descriptions are used where available.