MAYBACH fault codes
Coverage shown is Mercedes-Benz data: 20,291 codes · 1,724 vehicle records · 258 ECU records · 56,350 live-data parameters.
MAYBACH shares fault-code data with Mercedes-Benz. Data may not cover MAYBACH-specific systems.
Codes 20,291
| Code | Description | Brands | System |
|---|---|---|---|
| P061B | Internal control module torque calculation performance | 40 | Powertrain |
| P061B00 | Monitoring of torque request | 2 | Powertrain |
| P061B05 | The torque calculation of the control unit has a malfunction. There is a programming fault. | 1 | Powertrain |
| P061B06 | The torque calculation of the control unit has a malfunction. There is an algorithm fault. | 2 | Powertrain |
| P061B08 | Die Drehmomentberechnung des Steuergerätes hat Funktionsstörung. Es liegt ein Signalfehler vor oder die Botschaft ist fehlerhaft. | 1 | Powertrain |
| P061B29 | The torque calculation of the control unit has a malfunction. There is an invalid signal. | 1 | Powertrain |
| P061B41 | Monitoringconcept gear intervention | 1 | Powertrain |
| P061B47 | Internal Control Module Torque Calculation Performance | 1 | Powertrain |
| P061B61 | The torque calculation of the control unit has a malfunction. The signal calculation is faulty. | 1 | Powertrain |
| P061B85 | Internal Control Module Torque Calculation Performance. Signal Above Allowable Range | 1 | Powertrain |
| P061BF0 | Level-2 monitoring. ShutOff path triggered. | 1 | Powertrain |
| P061BF1 | Level-2 monitoring. Safety Function Monitoring - Partition 1 fault. | 1 | Powertrain |
| P061BF2 | Level-2 monitoring. Safety Function Monitoring - Partition 2 fault. | 1 | Powertrain |
| P061C | Internal Control Module Engine RPM Performance | 31 | Powertrain |
| P061C00 | Ein interner Steuergerätefehler in der Berechnung der Motordrehzahl ist vorhanden. | 1 | Powertrain |
| P061D | Internal Control Module Engine Air Mass Performance | 29 | Powertrain |
| P061D00 | Ein interner Steuergerätefehler in der überwachung der Luftmasse ist vorhanden. | 1 | Powertrain |
| P061D46 | Ein interner Steuergerätefehler in der überwachung der Luftmasse ist vorhanden. Es liegt ein Fehler im Kalibrierungs- oder Parametrierungsspeicher vor. | 1 | Powertrain |
| P061D64 | Ein interner Steuergerätefehler in der überwachung der Luftmasse ist vorhanden. Es liegt ein unplausibles Signal vor. | 1 | Powertrain |
| P061F | Internal Control Module Throttle Actuator Controller Performance | 31 | Powertrain |
| P0620 | Generator Control Circuit | 35 | Powertrain |
| P062200 | Incorrect roating magnetic field or inverted phase L1/N | 2 | Powertrain |
| P0627 | Fuel Pump A Control Circuit/Open | 40 | Powertrain |
| P062700 | Der Ausgang für Kraftstoffpumpe hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung. | 2 | Powertrain |
| P062701 | Der Ausgang für Kraftstoffpumpe hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung. Es liegt ein allgemeiner elektrischer Fehler vor. | 2 | Powertrain |
| P062713 | Der Ausgang für Kraftstoffpumpe hat einen elektrischen Fehler oder Unterbrechung. Es liegt eine Unterbrechung vor. | 2 | Powertrain |
| P0628 | Fuel Pump A Control Circuit Low | 39 | Powertrain |
| P062800 | Der Ausgang für Kraftstoffpumpe hat Kurzschluss nach Masse. | 3 | Powertrain |
| P062811 | Der Ausgang für Kraftstoffpumpe hat Kurzschluss nach Masse. | 2 | Powertrain |
| P0629 | Fuel Pump A Control Circuit High | 38 | Powertrain |
| P062900 | Der Ausgang für Kraftstoffpumpe hat Kurzschluss nach Plus. | 3 | Powertrain |
| P062912 | Der Ausgang für Kraftstoffpumpe hat Kurzschluss nach Plus. | 2 | Powertrain |
| P062A | Fuel Pump A Control Circuit Range/Performance | 28 | Powertrain |
| P062A00 | Die Leistung der Kraftstoffpumpe ist unplausibel. | 2 | Powertrain |
| P062B05 | Ein interner Steuergerätefehler in der überwachung der Kraftstoffinjektoren ist vorhanden.Es liegt ein Programmierfehler vor. | 1 | Powertrain |
| P062B16 | Ein interner Steuergerätefehler in der überwachung der Kraftstoffinjektoren ist vorhanden.Spannungsgrenzwert ist unterschritten. | 1 | Powertrain |
| P062B1C | Ein interner Steuergerätefehler in der überwachung der Kraftstoffinjektoren ist vorhanden. Spannungswert liegt außerhalb des zulässigen Bereiches. | 1 | Powertrain |
| P062B41 | There is an internal control unit fault in the monitoring function for the fuel injectors. There is a general checksum error. | 1 | Powertrain |
| P062B48 | Ein interner Steuergerätefehler in der Überwachung der Kraftstoffinjektoren ist vorhanden. Es liegt ein Fehler im Steuerungsspeicher vor. | 2 | Powertrain |
| P062B49 | Ein interner Steuergerätefehler in der überwachung der Kraftstoffinjektoren ist vorhanden. Es liegt ein interner elektrischer Fehler vor. | 1 | Powertrain |
| P062B54 | Ein interner Steuergerätefehler in der überwachung der Kraftstoffinjektoren ist vorhanden.Die Kalibrierung wurde nicht durchgeführt. | 1 | Powertrain |
| P062B62 | Ein interner Steuergerätefehler in der Überwachung der Kraftstoffinjektoren ist vorhanden. Der Signalvergleich ist fehlerhaft. | 2 | Powertrain |
| P062B64 | Ein interner Steuergerätefehler in der überwachung der Kraftstoffinjektoren ist vorhanden. Es liegt ein unplausibles Signal vor. | 1 | Powertrain |
| P062B68 | There is an internal control unit fault in the monitoring function for the fuel injectors. There is incomplete information. | 1 | Powertrain |
| P062B85 | Ein interner Steuergerätefehler in der überwachung der Kraftstoffinjektoren ist vorhanden.Es liegt ein Signal oberhalb des zulässigen Grenzwertes. | 1 | Powertrain |
| P062B94 | Ein interner Steuergerätefehler in der überwachung der Kraftstoffinjektoren ist vorhanden. Es liegt eine unerwartete Anweisung vor. | 1 | Powertrain |
| P062C00 | There is an internal control unit fault in the monitoring function for the vehicle speed. | 2 | Powertrain |
| P062C91 | There is an internal control unit fault in the monitoring function for the vehicle speed. The parameter is outside the permissible range. | 1 | Powertrain |
| P062D64 | Der Ausgang für Kraftstoffinjektor (Zylinderreihe 1) hat Funktionsstörung. Es liegt ein unplausibles Signal vor. | 1 | Powertrain |
| P062E00 | Der Ausgang für Kraftstoffinjektor (Zylinderreihe 2) hat Funktionsstörung. | 3 | Powertrain |
Some brand data is extracted from diagnostic files and may contain manufacturer-specific wording. General SAE J2012 descriptions are used where available.