Mercedes-Benz fault codes
20,291 codes · 1,724 vehicle records · 258 ECU records · 56,350 live-data parameters
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Codes 20,291
| Code | Description | Brands | System |
|---|---|---|---|
| P1CA052 | Initial startup was not performed. The component has not been put into operation. | 1 | Powertrain |
| P1CA0FA | This fault indicates the tune data block configuration is incorrect. | 1 | Powertrain |
| P1CA1 | Serious electric leakage fault | 6 | Powertrain |
| P1CA100 | There is an insulation fault in the hybrid system with open contactors. | 1 | Powertrain |
| P1CA2 | General electric leakage | 4 | Powertrain |
| P1CA200 | There is an insulation fault in the hybrid system with closed contactors. | 1 | Powertrain |
| P1CA297 | Hybrid/EV battery voltage system isolation fault with closed contactors | 1 | Powertrain |
| P1CA3 | Växellägegivare 4 krets hög | 10 | Powertrain |
| P1CA300 | There is an insulation warning in the hybrid system with open contactors. | 1 | Powertrain |
| P1CA397 | Hybrid/EV battery voltage system isolation warning with open contactors | 1 | Powertrain |
| P1CA4 | Växellägegivare 4 krets låg | 4 | Powertrain |
| P1CA400 | There is an insulation warning in the hybrid system with closed contactors. | 1 | Powertrain |
| P1CA497 | Hybrid/EV battery voltage system isolation warning with closed contactors | 1 | Powertrain |
| P1CB4 | Gear shift actuator 4 engage failure | 11 | Powertrain |
| P1CB400 | The power supply for circuit 30c has a malfunction. | 1 | Powertrain |
| P1CB404 | The power supply for circuit 30c has a malfunction. There is an internal fault. | 1 | Powertrain |
| P1CB41C | The power supply for circuit 30c has a malfunction. The voltage value is outside the permissible range. | 1 | Powertrain |
| P1CB447 | The power supply for circuit 30c has a malfunction. There is a runtime error. | 1 | Powertrain |
| P1CB4A2 | No description available | 1 | Powertrain |
| P1CB6 | Monitoring of Torque Comparison Check out of Range | 10 | Powertrain |
| P1CB7 | Stationary Damping Control out of Rang | 9 | Powertrain |
| P1CB8 | DCDC Voltage not Plausible | 8 | Powertrain |
| P1CB800 | The power supply for circuit 30c is implausible. | 1 | Powertrain |
| P1CBA1C | The power supply in the system has a malfunction. The voltage value is outside the permissible range. | 1 | Powertrain |
| P1CCA11 | The quantity control valve (cylinder bank 2) has a short circuit to ground. circuit short to ground | 1 | Powertrain |
| P1CCB00 | The quantity control valve (cylinder bank 2) has a short circuit to positive. | 1 | Powertrain |
| P1CCB12 | The quantity control valve (cylinder bank 2) has a short circuit to positive. circuit short to battery | 1 | Powertrain |
| P1CD500 | Der Ausgang für Absperrventil 'Getriebeölkühlung' hat Kurzschluss nach Plus. | 2 | Powertrain |
| P1CD509 | Der Ausgang für Absperrventil 'Getriebelkühlung' hat Kurzschluss nach Plus. Es liegt ein Bauteilfehler vor. | 1 | Powertrain |
| P1CD609 | The output for shutoff valve 'Transmission oil cooling' has a short circuit to ground. Component Failures | 1 | Powertrain |
| P1CD878 | A leakage in the exhaust pipe upstream of the right NOx sensor was detected. alignment or adjustment incorrect | 1 | Powertrain |
| P1CD87A | A leakage in the exhaust pipe upstream of the right NOx sensor was detected. fluid leak or seal failure | 1 | Powertrain |
| P1CDE00 | Die ECO Start-Stopp-Funktion hat eine zu niedrige Motordrehzahl beim Startvorgang erkannt. | 2 | Powertrain |
| P1CDF00 | Die ECO Start-Stopp-Funktion hat einen Motorstart aufgrund eines Fehlers am Sensor 'Neutralstellung des Getriebes' oder am Schalter 'Kupplungspedal' abgebrochen. | 1 | Powertrain |
| P1CE000 | The ECO start/stop function has detected an implausible engine speed | 1 | Powertrain |
| P1CE300 | The values for injector injection quantity adjustment for uniform mixture formation are not available. | 2 | Powertrain |
| P1CE678 | Min. Lambda-Fehler bei Zylindergleichstellung (2. Fehlerstufe) erkannt. Die Anpassung oder Justierung ist nicht korrekt. | 1 | Powertrain |
| P1CEF85 | Max. Kraftstoff-Fehler bei Zylindergleichstellung (1. Fehlerstufe) erkannt. Es liegt ein Signal oberhalb des zulässigen Grenzwertes. | 1 | Powertrain |
| P1CF084 | Min. Kraftstoff-Fehler bei Zylindergleichstellung (1. Fehlerstufe) erkannt. Es liegt ein Signal unterhalb des zulässigen Grenzwertes. | 1 | Powertrain |
| P1CF100 | Der Injektor-Einspritzmengenabgleich für Zylindergleichstellung wurde abgebrochen. | 1 | Powertrain |
| P1CF186 | Unplausibles Ergebnis von Zylindergleichstellung erhalten. Es liegt ein falsches Signal vor. | 1 | Powertrain |
| P1CF300 | Injector injection quantity adjustment for cylinder balancing has almost reached the upper limit value at at least one cylinder during stratified operation | 1 | Powertrain |
| P1CF484 | Min. Kraftstoff-Fehler bei Zylindergleichstellung im Schichtbetrieb (1. Fehlerstufe) erkannt. Es liegt ein Signal unterhalb des zulässigen Grenzwertes. | 1 | Powertrain |
| P1D0400 | Die ECO Start-Stopp-Funktion hat einen manuellen Motorstart angefordert. | 1 | Powertrain |
| P1D0500 | Die ECO Start-Stopp-Funktion hat einen Motorstopp verhindert. | 1 | Powertrain |
| P1D06E1 | Das ESP zeigt im Signal SPCR_Md unplausibel passive an. | 1 | Powertrain |
| P1D06E2 | Das ESP zeigt im Signal VehAccel_X_Dsabl_Rq_ESP unplausibel temporr nicht verfgbar an | 1 | Powertrain |
| P1D081C | The internal DC voltage of the on-board charger is too low. - circuit voltage out of range | 1 | Powertrain |
| P1D08FF | Die interne Gleichspannung des fahrzeugintegrierten Ladegerätes ist zu gering. | 1 | Powertrain |
| P1D0A00 | Ein Interner Sensor des Fahrzeugintegrierten ladegeräts hat Funktionsstörung | 1 | Powertrain |
Some brand data is extracted from diagnostic files and may contain manufacturer-specific wording. General SAE J2012 descriptions are used where available.