Mercedes-Benz fault codes
20,291 codes · 1,724 vehicle records · 258 ECU records · 56,350 live-data parameters
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Codes 20,291
| Code | Description | Brands | System |
|---|---|---|---|
| C10C4E2 | Disables all the function in ESP except ADSE | 1 | Chassis |
| C10C4E3 | Failure word which enables only vehicle stabilisation function in ESP along with ADSE | 1 | Chassis |
| C10C4FB | Mode Autonomous dynamometer is active. Counter byte when corresponding SAE Code is used more than one time | 1 | Chassis |
| C10C600 | No description available | 2 | Chassis |
| C10C6FA | Damping active | 1 | Chassis |
| C10C6FB | Damping on startup (Freisichtprfung) | 1 | Chassis |
| C10C744 | Write access to NVM failed | 1 | Chassis |
| C10C746 | NVM integrity failed - CRC of NVM block erroneous | 1 | Chassis |
| C10C74B | Overtemperature in radar sensor | 1 | Chassis |
| C10CC00 | The mode 'Output dynamometer' is active. | 2 | Chassis |
| C10CC02 | No description available | 1 | Chassis |
| C10CC09 | The mode 'Output dynamometer' is active. There is a component fault. | 1 | Chassis |
| C10CC52 | The mode 'Output dynamometer' is active. The component has not been put into operation. | 1 | Chassis |
| C10CC53 | The mode 'Output dynamometer' is active. The component is deactivated. | 1 | Chassis |
| C10CC9A | The mode 'Output dynamometer' is active. The operating conditions for the component or the system are not satisfied. | 1 | Chassis |
| C10CCFA | The mode 'Output dynamometer' is active. | 1 | Chassis |
| C10D111 | Das Ventil 2 am Federbalg vorn links hat Funktionsstörung. Es liegt ein Kurzschluss nach Masse vor. | 1 | Chassis |
| C10D112 | Das Ventil 2 am Federbalg vorn links hat Funktionsstörung. Es liegt ein Kurzschluss nach Plus vor. | 1 | Chassis |
| C10D211 | Das Ventil 1 am Federbalg vorn rechts hat Funktionsstörung. Es liegt ein Kurzschluss nach Masse vor. | 1 | Chassis |
| C10D212 | Das Ventil 1 am Federbalg vorn rechts hat Funktionsstörung. Es liegt ein Kurzschluss nach Plus vor. | 1 | Chassis |
| C10D311 | Das Ventil 2 am Federbalg vorn rechts hat Funktionsstörung. Es liegt ein Kurzschluss nach Masse vor. | 1 | Chassis |
| C10D312 | Das Ventil 2 am Federbalg vorn rechts hat Funktionsstörung. Es liegt ein Kurzschluss nach Plus vor. | 1 | Chassis |
| C10D411 | Das Ventil 1 am Federbalg hinten links hat Funktionsstörung. Es liegt ein Kurzschluss nach Masse vor. | 1 | Chassis |
| C10D412 | Das Ventil 1 am Federbalg hinten links hat Funktionsstörung. Es liegt ein Kurzschluss nach Plus vor. | 1 | Chassis |
| C10D511 | Das Ventil 2 am Federbalg hinten links hat Funktionsstörung. Es liegt ein Kurzschluss nach Masse vor. | 1 | Chassis |
| C10D512 | Das Ventil 2 am Federbalg hinten links hat Funktionsstörung. Es liegt ein Kurzschluss nach Plus vor. | 1 | Chassis |
| C10D611 | Das Ventil 1 am Federbalg hinten rechts hat Funktionsstörung. Es liegt ein Kurzschluss nach Masse vor. | 1 | Chassis |
| C10D612 | Das Ventil 1 am Federbalg hinten rechts hat Funktionsstörung. Es liegt ein Kurzschluss nach Plus vor. | 1 | Chassis |
| C10D711 | Das Ventil 2 am Federbalg hinten rechts hat Funktionsstörung. Es liegt ein Kurzschluss nach Masse vor. | 1 | Chassis |
| C10D712 | Das Ventil 2 am Federbalg hinten rechts hat Funktionsstörung. Es liegt ein Kurzschluss nach Plus vor. | 1 | Chassis |
| C10D900 | Bench mode is activated | 1 | Chassis |
| C10D997 | Mode 'Test stand' is activated. The system function is restricted. | 1 | Chassis |
| C10D99A | Mode 'Test stand' is activated. The operating conditions for the component or the system are not satisfied. | 1 | Chassis |
| C10DB04 | Control unit 'Position determination' has a malfunction. System Internal Failure | 1 | Chassis |
| C10DB19 | Control unit 'Position determination' has a malfunction. Circuit Current Above Threshold | 1 | Chassis |
| C10DEFA | The satellite receiver of control unit 'Position determination' has a malfunction. ME1 receiver | 1 | Chassis |
| C10DEFB | The satellite receiver of control unit 'Position determination' has a malfunction. ME2 receiver | 1 | Chassis |
| C1100 | Power restart | 21 | Chassis |
| C110000 | Drehzahlsensor VL elektrischer Fehler | 2 | Chassis |
| C110004 | Traffic jam pilot error | 1 | Chassis |
| C110044 | The control unit 'radar sensor system' has a malfunction. There is an error in the data memory. | 1 | Chassis |
| C110047 | The control unit 'radar sensor system' has a malfunction. There is a runtime error. | 1 | Chassis |
| C11004B | The control unit 'radar sensor system' has a malfunction. There is a fault due to overtemperature. | 1 | Chassis |
| C110054 | The control unit 'radar sensor system' has a malfunction. Calibration is missing. | 1 | Chassis |
| C110092 | The control unit 'radar sensor system' has a malfunction. The function or the instruction is faulty. | 1 | Chassis |
| C110098 | The control unit 'radar sensor system' has a malfunction. The component or the system has overtemperature. | 1 | Chassis |
| C11009A | The control unit 'radar sensor system' has a malfunction. The operating conditions for the component or the system are not satisfied. | 1 | Chassis |
| C11009D | The control unit 'radar sensor system' has a malfunction. The component or the system has undertemperature. | 1 | Chassis |
| C1101 | Battery voltage high | 25 | Chassis |
| C110100 | Radar Sensor Alignment | 3 | Chassis |
Some brand data is extracted from diagnostic files and may contain manufacturer-specific wording. General SAE J2012 descriptions are used where available.