Mercedes-Benz fault codes
20,291 codes · 1,724 vehicle records · 258 ECU records · 56,350 live-data parameters
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Codes 20,291
| Code | Description | Brands | System |
|---|---|---|---|
| P242F00 | Particulate Filter Restriction - Ash Accumulation Bank 1 | 3 | Powertrain |
| P242FFA | Der Aschegehalt des Diesel- oder Benzinpartikelfilters ist nicht in Ordnung. | 2 | Powertrain |
| P2430 | Fault, secondary-air hot-film air-mass sensor | 27 | Powertrain |
| P24311A | AIR System Air Flow/Pressure Sensor Circuit Range/Performance Bank 1 circuit resistance below threshold | 1 | Powertrain |
| P2440 | Air system switching valve stuck open bank 1 | 32 | Powertrain |
| P244000 | Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open Bank 1 | 1 | Powertrain |
| P2442 | Air system switching valve stuck open bank 2 | 27 | Powertrain |
| P244A09 | Der Differenzdruck im Dieselpartikelfilter (Zylinderreihe 1) ist zu niedrig.Es liegt ein Bauteilfehler vor. | 1 | Powertrain |
| P244A79 | Der Differenzdruck im Diesel- oder Ottopartikelfilter (Zylinderreihe 1) ist zu niedrig. Die mechanische Verbindung ist ausgefallen. | 1 | Powertrain |
| P244A7A | Der Differenzdruck im Dieselpartikelfilter (Zylinderreihe 1) ist zu niedrig.Eine Leckage oder defekte Dichtung wurde erkannt. | 1 | Powertrain |
| P244B00 | Der Differenzdruck im Diesel- oder Ottopartikelfilter (Zylinderreihe 1) ist zu hoch. | 2 | Powertrain |
| P244B01 | Der Differenzdruck im Diesel- oder Ottopartikelfilter (Zylinderreihe 1) ist zu hoch. Es liegt ein allgemeiner elektrischer Fehler vor. | 1 | Powertrain |
| P244B85 | Der Differenzdruck im Diesel- oder Ottopartikelfilter (Zylinderreihe 1) ist zu hoch. Es liegt ein Signal oberhalb des zulässigen Grenzwertes. | 1 | Powertrain |
| P2450 | EVAP System Switching Valve Performance/Stuck Open | 30 | Powertrain |
| P2451 | The oil and gas isolation valve of the evaporation system is stuck in the normally closed position. | 26 | Powertrain |
| P2452 | Particulate Filter Pressure Sensor A Circuit | 32 | Powertrain |
| P245202 | There is a general signal fault. Particulate Filter Pressure Sensor 'A' Circuit | 3 | Powertrain |
| P245249 | Der Eingang für Differenzdrucksensor 1 im Diesel- oder Ottopartikelfilter hat einen elektrischen Fehler. Es liegt ein interner elektrischer Fehler vor. | 1 | Powertrain |
| P245281 | Incorrect data were received. Particulate Filter Pressure Sensor 'A' Circuit | 2 | Powertrain |
| P245296 | The input for differential pressure sensor 1 in the diesel or gasoline particulate filter has an electrical fault. There is an internal component fault. | 2 | Powertrain |
| P245300 | Der Eingang für Differenzdrucksensor 1 im Diesel- oder Ottopartikelfilter hat Funktionsstörung. | 3 | Powertrain |
| P245301 | Der Eingang für Differenzdrucksensor 1 im Dieselpartikelfilter hat Funktionsstörung. Es liegt ein allgemeiner elektrischer Fehler vor. | 2 | Powertrain |
| P245326 | Der Eingang für Differenzdrucksensor 1 im Diesel- oder Ottopartikelfilter hat Funktionsstörung. Die Signaländerungsrate ist unterhalb des zulässigen Grenzwertes. | 1 | Powertrain |
| P245328 | Der Eingang für Differenzdrucksensor 1 im Diesel- oder Ottopartikelfilter hat Funktionsstörung. Der Signal-Offset ist außerhalb des zulässigen Bereiches. | 2 | Powertrain |
| P245329 | Particulate Filter Pressure Sensor A Circuit Range/Performance | 2 | Powertrain |
| P24532A | Der Eingang für Differenzdrucksensor 1 im Diesel- oder Ottopartikelfilter hat Funktionsstörung. Eine Signaländerung ist nicht vorhanden. | 1 | Powertrain |
| P245398 | The input for differential pressure sensor 1 in the diesel or gasoline particulate filter has a malfunction. The component or the system has overtemperature. | 1 | Powertrain |
| P24539D | The input for differential pressure sensor 1 in the diesel or gasoline particulate filter has a malfunction. The component or the system has undertemperature. | 1 | Powertrain |
| P245421 | Der Eingang für Differenzdrucksensor 1 im Diesel- oder Ottopartikelfilter hat Kurzschluss nach Masse. Die Signalamplitude ist kleiner als die Minimalamplitude. | 1 | Powertrain |
| P245512 | Der Eingang für Differenzdrucksensor 1 im Diesel- oder Ottopartikelfilter hat Kurzschluss nach Plus. Es liegt ein Kurzschluss nach Plus vor. | 1 | Powertrain |
| P245706 | Das Kühlsystem der Abgasrückführung hat Funktionsstörung. Es liegt ein Algorithmusfehler vor. | 1 | Powertrain |
| P245761 | Das Kühlsystem der Abgasrückführung hat Funktionsstörung. Die Signalberechnung ist fehlerhaft. | 1 | Powertrain |
| P245C00 | Das Umschaltventil Bypass Abgasrückführkühler hat Kurzschluss nach Masse. | 2 | Powertrain |
| P245C11 | Das Umschaltventil für Bypass 'Abgasrückführkühler' hat Kurzschluss nach Masse. Es liegt ein Kurzschluss nach Masse vor. | 2 | Powertrain |
| P245D00 | Das Umschaltventil für Bypass 'Abgasrückführkühler' hat Kurzschluss nach Plus. | 3 | Powertrain |
| P245F28 | Particulate Filter Pressure Sensor 'B' Circuit Range/Performance Signal-Offset ist außerhalb des zulässigen Bereiches. | 1 | Powertrain |
| P2460 | Particulate Filter Pressure Sensor B Circuit Low | 28 | Powertrain |
| P246300 | Der Rugehalt des Diesel- oder Ottopartikelfilters ist nicht in Ordnung. | 4 | Powertrain |
| P246309 | Der Rußgehalt des Dieselpartikelfilters ist nicht in Ordnung. Es liegt ein Bauteilfehler vor. | 2 | Powertrain |
| P246500 | The pressure differential in the diesel or gasoline particulate filter (cylinder bank 2) is too high. | 1 | Powertrain |
| P246B00 | The preconditions for regeneration of the diesel or gasoline particulate filter are not fulfilled. | 1 | Powertrain |
| P246C00 | Function of the diesel or gasoline particulate filter (cylinder bank 1) is restricted. | 1 | Powertrain |
| P249C00 | No description available | 2 | Powertrain |
| P24AF00 | Der Rußpartikelsensor hat Funktionsstörung. | 4 | Powertrain |
| P24AFFA | Der Rußpartikelsensor hat Funktionsstörung. | 2 | Powertrain |
| P24BE00 | Der Ausgang für Umschaltventil im Diagnosemodul der Kraftstoffverdunstungsanlage hat Kurzschluss nach Masse. | 1 | Powertrain |
| P24BF00 | Der Ausgang für Umschaltventil im Diagnosemodul der Kraftstoffverdunstungsanlage hat Kurzschluss nach Plus. | 1 | Powertrain |
| P24C762 | Der Temperatursensor im Rußpartikelsensor hat Funktionsstörung. Der Signalvergleich ist fehlerhaft. | 2 | Powertrain |
| P24D711 | Pressure sensor/pressure switch 2 of the evaporative emission control system has a short circuit to ground. There is a short circuit to ground. | 1 | Powertrain |
| P24D815 | Pressure sensor/pressure switch 2 of the evaporative emission control system has a short circuit to positive. There is a short circuit to positive or an open circuit. | 1 | Powertrain |
Some brand data is extracted from diagnostic files and may contain manufacturer-specific wording. General SAE J2012 descriptions are used where available.